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福克斯深陷熄火門 月底公布處理方案

時(shí)間:2010-05-06 00:00來源:浙江在線-今日早報(bào) 作者:
  

  今日早報(bào)5月5日?qǐng)?bào)道 福克斯行駛途中莫名其妙熄火,這一困擾福克斯車主3年多的問題,終于得到了廠家的正式回應(yīng)。4月29日,長安福特發(fā)布聲明,解釋了熄火原因并提出初步解決方案。實(shí)際上早在3年前,本報(bào)就曾關(guān)注過福克斯的這一問題,長安福特的聲明顯然是姍姍來遲。

  3年前福克斯遭遇熄火

  2006年9月22日,本報(bào)《行駛途中突然熄火》一文,率先披露了福克斯的這一質(zhì)量問題。

  2006年5月,杭州車主周先生購買了一輛1.8L手動(dòng)擋福克斯。行駛在市區(qū)道路上時(shí),周先生遭遇多次熄火事件。尤其是在減速換擋過程中,車子會(huì)突然熄火。周先生為此找到4S店,4S店檢修后認(rèn)為問題出在變速箱身上,屬于怠速不穩(wěn),經(jīng)過多次維修卻一直未能解決。2006年9月中旬,忍無可忍的周先生向本報(bào)求助。

  由于一直未能根除突然熄火的問題,長期以來周先生一直生活在陰影當(dāng)中。“要是在哪一天高速公路上突然熄火呢?”周先生無法想象哪天會(huì)突然發(fā)生這種事情。

  長安福特堅(jiān)稱“只是個(gè)案”

  為什么一輛正在行駛中的車輛會(huì)突然熄火?當(dāng)時(shí)4S店方面堅(jiān)稱:“這只是很偶然的個(gè)案”。

  同時(shí),4S店維修技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,極有可能是油品問題致使積碳,并最終釀成熄火。之后,4S店表示他們之前從未遇到類似問題,需等待廠家技術(shù)支持。

  不過,記者事后卻調(diào)查發(fā)現(xiàn),并非僅有周先生遭遇過熄火事件。車牌號(hào)為浙JH6976的福克斯車主鄭先生、車牌號(hào)為浙QQJ018的金華福克斯車主李先生,也曾先后向本報(bào)反映類似事件。

  然而,不知長安福特究竟是出于什么樣的顧慮,一直未曾就這一問題給車主一個(gè)明確說法,直到上個(gè)月底被央視曝光。

  央視曝光熄火問題嚴(yán)重

  4月27日,央視對(duì)福克斯熄火問題進(jìn)行了曝光。

  根據(jù)央視的調(diào)查顯示,福克斯熄火事件決不僅僅是“個(gè)案”。發(fā)生熄火事件的福克斯遍及杭州、寧波、青島等多地,2009年12月9日一些福克斯車主通過 QQ群聯(lián)系起來,成立了第一個(gè)福克斯熄火QQ群,人數(shù)一度達(dá)到了200人。他們通過網(wǎng)絡(luò)訴說自己的經(jīng)歷和對(duì)長安福特對(duì)這一事件處理態(tài)度的不滿。

  實(shí)際上,長安福特的處理方案是,給出現(xiàn)熄火的車輛清洗節(jié)氣門,可是這并不能解決根本問題。一些福克斯甚至清洗節(jié)氣門之后開了不到100公里,就再次出現(xiàn)了熄火現(xiàn)象。顯然,長安福特在處理這一問題上犯了方向性錯(cuò)誤,遭到眾多車主的指責(zé)。“福克斯熄火,怎能一洗了之?”眾多車主把矛頭直指長安福特。

  長安福特終于認(rèn)錯(cuò)

  4月29日,一直倔強(qiáng)不肯認(rèn)錯(cuò)的長安福特,首次就福克斯熄火事件低下了頭。

  長安福特發(fā)布以下聲明:

  長安福特馬自達(dá)汽車了解到用戶對(duì)于一些福克斯在低速下發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的反饋后,立即進(jìn)行了調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)主要由于積碳的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的標(biāo)定軟件可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下熄火。

  雖然只有少數(shù)福克斯出現(xiàn)此現(xiàn)象,長安福特馬自達(dá)汽車仍然在全力以赴解決用戶的問題。公司目前已開發(fā)出升級(jí)的軟件,以解決熄火的問題。為了進(jìn)一步給福克斯車主提供更完善的解決方案,針對(duì)國內(nèi)車主可能遇到的各種條件和環(huán)境,長安福特馬自達(dá)汽車的工程師正在使用從國內(nèi)不同地區(qū)收集到的汽油樣本做嚴(yán)格測試,以進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)軟件,該解決方案將在5月31日通過經(jīng)銷商發(fā)布。

  該聲明顯示,長安福特已經(jīng)找到徹底解決熄火問題的辦法:對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。而先前清洗節(jié)氣門的做法無疑是治標(biāo)不治本。

  然而,大多數(shù)車主認(rèn)為長安福特直到現(xiàn)在才被迫“認(rèn)錯(cuò)”,態(tài)度顯然有欠誠懇。此外,長安福特表示要到5月31日才會(huì)公布最終處理方案,本報(bào)也將繼續(xù)關(guān)注這一事件的最新進(jìn)展!

  (本文來源:今日早報(bào)作者:蔣敏華)

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