車主陳先生最近很懊惱：自己的桑塔納3000購買時間才一年多、行駛里程不到3萬公里，安全氣囊報警器卻時常亮起“紅燈”，這讓他每天開車提心吊膽的，怕萬一半路上安全氣囊無緣無故彈出，或遇到緊急情況無法正常彈出，產(chǎn)生安全隱患。更讓陳先生想不通的是，在與4S店交涉要求免費檢修時，對方以陳先生的車子沒在4S店保養(yǎng)為由拒絕了他的要求。
記者張興剛核實報道：陳先生在中國輕紡城做面料生意，去年5月份，陳先生在上海大眾4S店紹興申浙汽車有限公司購買了一輛桑塔納3000型轎車。新車在開了幾個月時間后，陳先生抽時間去4S店做了一次免費小保養(yǎng)。因為生意忙，路途又較遠(yuǎn)，隨后陳先生就近在柯橋的一家汽車維修公司又做了兩次保養(yǎng)，因為陳先生的車子停放時，被別的車子輕微撞擊過，他還在柯橋這家店里進(jìn)行過一次小維修。
但今年8月初，陳先生在開車時突然發(fā)現(xiàn)，儀表盤上的安全氣囊報警燈經(jīng)常一閃一閃的，無法熄滅。9月初，越開越怕的陳先生將車開到4S店里，要求進(jìn)行檢測，結(jié)果查出安全氣囊線圈存在問題。
陳先生認(rèn)為，車子才買了一年多時間，就出現(xiàn)安全氣囊線圈問題，應(yīng)該是車子本身質(zhì)量有問題，要求店方免費進(jìn)行檢修，更換線圈。可對方認(rèn)為，陳先生沒有在4S店做保養(yǎng)，因此不能免費更換線圈，同時還要向陳先生收取80元的檢測費。陳先生認(rèn)為4S店的做法有點霸道。
日前，記者采訪上海大眾4S店紹興申浙汽車有限公司。該公司有關(guān)人士說，他們有明確規(guī)定，新車在兩年或6萬公里內(nèi)必須在4S店里做保養(yǎng)，如果不按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，公司將不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)。因為陳先生的車子之前在其它地方保養(yǎng)維修過，不排除安全氣囊線圈是在其它地方保養(yǎng)維修時損壞的。
對此，陳先生之前做過保養(yǎng)的那家汽車維修公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，安全氣囊線圈是安裝在方向盤內(nèi)的，他們之前也只是做了加加機(jī)油之類的小保養(yǎng)，維修也只是做做油漆，從沒打開方向盤碰過線圈，因此應(yīng)該是安全氣囊線圈本身存在質(zhì)量問題。
目前，陳先生仍在和4S店交涉。浙江和暢律師事務(wù)所律師李雄認(rèn)為，4S店懷疑問題出在其它維修公司無可厚非，但4S店規(guī)定不在他們那里做保養(yǎng)就不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)則是不合法和無效的，陳先生的車子所存在的問題若經(jīng)過鑒定確系質(zhì)量本身問題，店方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
市消保委有關(guān)人士認(rèn)為，4S店要求兩年或6萬公里之內(nèi)車輛必須到他們那里或品牌特許維修店進(jìn)行保養(yǎng)維修，某種程度上說是在承保期內(nèi)對客戶負(fù)責(zé)，有一定道理，若客戶在承保期內(nèi)私自到其它維修店進(jìn)行保養(yǎng)維修，出了問題不利于4S店和車主之間溝通處理。“除非有證據(jù)證明確系質(zhì)量問題。”該人士說。紹興晚報 壽鷗迎（來源：千龍網(wǎng)）