事發(fā)首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓候機(jī)大廳，乘客稱一旅客被打得頭破血流，東航方面曾對(duì)媒體表示可能是旅客互毆所致
文/圖 本報(bào)記者 李穎
(署名除外)
7月21日晚，一個(gè)名為《6月30日東方航空工作人員群毆旅客》的火爆視頻出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多家視頻網(wǎng)站和大型論壇上，引起關(guān)注。
視頻：圍攻者為白衣男
視頻簡(jiǎn)介透露的信息非常有限，只是稱，6月30日，在首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓，東方航空工作人員在調(diào)解誤點(diǎn)事宜時(shí)，與乘客發(fā)生沖突，隨之矛盾升級(jí)，情緒激動(dòng)的工作人員與旅客扭打起來(lái)，并開(kāi)始?xì)蚵每汀?/p>
記者再三搜索，找到了另外一段1分19秒長(zhǎng)的視頻，只是拍攝角度與第一段視頻有所不同，分辨率較低。
綜合兩段視頻內(nèi)容，事發(fā)時(shí)間為22時(shí)54分左右，地點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)。畫(huà)面背景很嘈雜，但能聽(tīng)到人們的爭(zhēng)吵聲。畫(huà)面中，幾位打領(lǐng)帶、身著白色襯衣的工作人員扭打作一團(tuán)，期間一個(gè)黑色皮包似的東西從外飛進(jìn)人群。旁邊有人在勸架，將一名情緒激動(dòng)的男子拉開(kāi)。一名身著深色衣服的男子被圍在中間，不斷被旁邊的工作人員推搡至道路的另一端。
整個(gè)場(chǎng)面十分混亂，引起路人圍觀。另有發(fā)帖者稱，當(dāng)晚一架由北京飛往寧波的航班晚點(diǎn)，雙方發(fā)生沖突。記者查到，東航由北京飛往寧波的航班應(yīng)該有3班，其中MU5180預(yù)計(jì)起飛時(shí)間在22時(shí)，航程2個(gè)小時(shí)。
航班延誤引發(fā)沖突
記者沒(méi)有查到當(dāng)天航班晚點(diǎn)的消息，但是網(wǎng)上一則來(lái)自民航網(wǎng)站的新聞在時(shí)間、地點(diǎn)與事件上基本與視頻吻合，名為《東航航班延誤引發(fā)肢體沖突 致一名乘客頭部受傷》。但該網(wǎng)頁(yè)不知何故已被刪除。
記者從另外一家網(wǎng)站上找到當(dāng)時(shí)《北京晚報(bào)》的報(bào)道。該報(bào)道稱，6月30日晚11時(shí)30分許，首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓候機(jī)大廳內(nèi)，因東方航空公司一航班延誤，造成上百名旅客滯留。部分旅客由于情緒激動(dòng)與東航工作人員發(fā)生肢體沖突，沖突中一名旅客頭部受傷流血。延誤到7月1日凌晨3時(shí)30分，該航班才起飛，受傷旅客留在了北京。
延誤的航班即為MU5180次航班。當(dāng)時(shí)，滯留的乘客大都舉著機(jī)票，聚集在驗(yàn)票閘口前相互打聽(tīng)滯留的原因。
“作出解釋后，東航工作人員便要轉(zhuǎn)身離去，此時(shí)一名乘客情緒激動(dòng)上前攔住東航工作人員，該工作人員用手臂將旅客推開(kāi)。”據(jù)乘客莊女士說(shuō)，隨后，工作人員又走出十幾米后，被乘客追上，雙方隨后發(fā)生肢體沖突。“具體是誰(shuí)先動(dòng)的手我們也說(shuō)不清楚，但是后來(lái)我們看到有6名身穿東航制服的工作人員對(duì)該旅客進(jìn)行拳打腳踢，該旅客倒在地上雙手抱頭不停發(fā)出喊叫，鮮血從頭部流出。”據(jù)多名乘客證實(shí)，看到旅客被打，多名乘客上前勸阻。40分鐘后，機(jī)場(chǎng)內(nèi)保及醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷乘客頭部傷口進(jìn)行包扎。
此前也曾曝出群毆
但東航方面對(duì)媒體表示，沖突事件起因是50多名滯留乘客索要2000元賠償金。昨晚10時(shí)30分許，東航得知，因?yàn)榭罩薪煌ü苤茖?dǎo)致飛機(jī)延誤，隨后安排旅客到賓館休息，并提供水和食物，但仍有50余名旅客不肯離去。一名東航工作人員準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，一名情緒激動(dòng)的旅客用礦泉水瓶扔向工作人員，工作人員只能躲閃。對(duì)于旅客頭部受傷一事，該負(fù)責(zé)人表示東航工作人員不可能對(duì)旅客進(jìn)行還擊，“傷情有可能是旅客互相毆打所致。”
記者昨日采訪到東航北京分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人稱，這是上月底發(fā)生的事，有一些細(xì)節(jié)待核實(shí)，隨后會(huì)給記者答復(fù)。但直到昨晚11時(shí)記者截稿時(shí)止，仍未得到東航方面的進(jìn)一步回復(fù)。
事實(shí)上，去年8月，網(wǎng)絡(luò)就率先曝出東航工作人員與部分乘客發(fā)生群毆。《河南商報(bào)》報(bào)道，當(dāng)時(shí)在北京首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓，部分乘客與東航工作人員發(fā)生群毆。視頻顯示，一名女乘客抓起東航的宣傳冊(cè)扔進(jìn)服務(wù)臺(tái)，乘客劉女士和一名女工作人員扭打在一起，劉女士被推翻在地，趙先生和一名男工作人員也發(fā)生激烈沖突，隨后被大家拉開(kāi)。
而本月18日，在某知名論壇三亞版出現(xiàn)《康森臺(tái)風(fēng)登陸，海航大叔對(duì)延誤的乘客下跪道歉》一帖子及視頻。視頻中，一位自稱地勤人員的工作人員向滯留旅客下跪道歉，并請(qǐng)求旅客登機(jī)。
而這次女乘客因連叫“沒(méi)用”而被網(wǎng)友們稱為“沒(méi)用女”，受到網(wǎng)友指責(zé)。
民航一線員工的生存現(xiàn)狀值得關(guān)注。記者在某民航論壇上看到，一線員工也有很多辛酸往事無(wú)處可訴。
民航網(wǎng)友被打成腦震蕩
一位名為“ending60”的網(wǎng)友說(shuō)：“我前段時(shí)間上班被客人打成腦震蕩，不算工傷，醫(yī)藥費(fèi)自己買(mǎi)單。細(xì)節(jié)不想說(shuō)了，心情很差，心理壓力很大。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作十分厭倦。”
網(wǎng)友“不要想太多”也說(shuō)了自己的親身經(jīng)歷：“一次航班延誤，晚上11時(shí)多，年輕的主任帶著我們?nèi)ミh(yuǎn)機(jī)位接這個(gè)航班。從飛機(jī)上下來(lái)一醉酒男，問(wèn)了一句‘你就是領(lǐng)導(dǎo)吧？’得到肯定回答以后，二話沒(méi)說(shuō)，抬腳就朝主任胸口踹了一腳……”