《中國質量萬里行》記者查閱眾多品牌汽車的介紹發(fā)現，汽車生產廠家為了迎合消費者對汽車安全性能的需求，把安全氣囊當作賣點大肆宣傳，但是在宣傳過程中只突出安全氣囊的數量和汽車發(fā)生事故時對駕乘人員的保護作用，……[詳情]
車輛發(fā)生事故后安全氣囊沒打開，廠家通常的答復是：安全氣囊爆開需要看撞擊的力度及角度，如果沒有撞到氣囊感應模塊，即使事故再嚴重，安全氣囊不彈出也是正常的。……[詳情]
國家三包政策規(guī)定：汽車在碰撞時安全裝置無法按規(guī)定的功能起到應有的保護作用，如安全帶、安全氣囊或座椅固定裝置的失效，汽車行駛中駕駛員或乘員車門自行打開，都將被視為“安全裝置失效”。……[詳情]
“2014年12月22日，在高速公路因霧發(fā)生追尾，新車剛買不到3個月，車左側幾乎全部撞壞，左側車頭撞沒了，防撞鋼梁露出變形，安全……[詳情]
繼沈陽、廣州、成都三站之后，8月22日，國家質檢總局“貫徹落實汽車三包規(guī)定，提升汽車售后服務質量”專項活動第四站走進上海……[詳情]
8月14日，國家質檢總局網站發(fā)布消息，針對近期消費者反映較多的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家質檢總局執(zhí)法督查司已于……[詳情]
8月1日，國家質檢總局“貫徹落實汽車三包規(guī)定，提升汽車售后服務質量”專項活動在沈陽拉開序幕，8月8日，宣貫活動抵達第二站廣東，參觀并了解廣汽豐田第一店汽車三包的落實情況。……[詳情]
