損招一：加價提車

　　凱美瑞的加價提車現(xiàn)象剛剛結(jié)束，杭州目前又有一款剛剛上市不久的中高級車出現(xiàn)了加價提車現(xiàn)象。記者專門來到該品牌在杭州的一家4S店。

　　“想馬上提車的話要加價5000元，排隊要等上兩個月左右的時間，新車上來才一個多月，定單已經(jīng)超過100了。”銷售人員顯得有些牛氣地說�，F(xiàn)在新車不斷上市，消費(fèi)者選車的余地太多了，怎么可能要加價提車？記者了解后發(fā)現(xiàn)，原來是經(jīng)銷商為了烘托這款車的熱銷場面，竟然動用朋友、同行，以他們的名義下定單，給消費(fèi)者造成這款車正在熱銷的“假象”。

　　據(jù)了解，一款新車上市前，有些經(jīng)銷商會想盡辦法增加定單客戶不惜弄虛作假，一方面可以向廠家爭取到足夠的貨源；另一方面使消費(fèi)者誤以為車子真的熱銷，為了能早點(diǎn)提車而付出昂貴的加價提車費(fèi)。

　　對策：捂緊錢包。如果有人問你“你能接受加價買車嗎？”相信大多數(shù)人回答是否定的。忍一忍，不到最后時刻絕不出手，目前市場上每天都有新車下線、上市，這么多的新車給我們的選擇空間真是太大了，何必要加價買車呢？

　　損招二：增配加價

　　為了降低價格，吸引消費(fèi)者，很多汽車廠商使出渾身解數(shù)下調(diào)價格，一臺原本配置豐富的汽車被減去真皮、中控、方向助力，連ABS、EBD都被取下來了，但它仍然有個好聽的名字叫“簡裝版”。而如果你要買，商家也會以各種方法游說你添加配置，加了配置肯定價格又上去了，甚至可能比原車的價格還高。

　　前段時間，本田思域紀(jì)念版在浙江地區(qū)發(fā)布1.8L Exi MT/AT(標(biāo)準(zhǔn)版手動擋/自動擋)、1.8L Vti MT/AT(豪華版手動擋/自動擋)，此次紀(jì)念版超值增配原廠GPS導(dǎo)航，原廠迎賓踏版，高級絨織原廠腳墊，共四款車型。有關(guān)資料顯示，東風(fēng)Honda CIVIC紀(jì)念版在浙江地區(qū)可享受優(yōu)惠價：1.8L Exi MT 13.48萬元, 1.8L Exi AT 14.48萬元，1.8L Vti MT 15.38萬元, 1.8L Vti AT16.38萬元。記者在資料末尾還看到，“以上優(yōu)惠僅限浙江地區(qū)各經(jīng)銷商”字樣。

　　思域增加了這些無關(guān)緊要的配置后，價格卻漲了不少。記者從網(wǎng)上還了解到，在山東市場，13.48萬元的這款車，已經(jīng)低至13.4萬元。東風(fēng)本田還要弄一個“以上優(yōu)惠僅限浙江地區(qū)各經(jīng)銷商”的噱頭。

　　對策：保持冷靜 。面對商家的花言巧語，糖衣炮彈，我們切記：冷靜，冷靜，再冷靜。在配置選擇問題上，一定要有自己的主見和觀點(diǎn)，只選實(shí)用的，別選花哨的。

　　損招三：有價無車

　　在競爭激烈的汽車市場里，不知道從什么時候開始，汽車廠家與同行競爭時，老是喜歡用“標(biāo)桿”二字來做營銷，諸如價格標(biāo)桿、節(jié)油標(biāo)桿、性價比標(biāo)桿等等。

　　7月中旬，某廠家推出新車，最低售價19.28萬元，但是，當(dāng)記者走進(jìn)4S店詢問銷售員時，卻被建議買高配車型。“這款車目前最低配的車型沒貨，廠家好像還沒生產(chǎn)，只是做個噱頭罷了。”銷售員如實(shí)說。

　　這招果然湊效，價格一出立即嘩然一片，聚集了不少眼球。真的跑到4S店一看，卻發(fā)現(xiàn)除了有一張巨幅新價格海報外，并沒有實(shí)車銷售。

　　對策：沉默不語。這完全就是一次炒作。既然廠家要這般忽悠消費(fèi)者，我們也有忽悠廠家的權(quán)利，任憑廠家叫囂，我們保持沉默，讓他們連吆喝也賺不到、甚至嘗嘗吃閉門羹的胸悶感覺。（王董）