自從今年1月起用新規(guī)之后，很低的通過率，使得考車牌似乎成為了一件難度很高的事情。到底有多難？讓我們來聽聽近日剛剛考完“路面”的林小姐，向記者講述她第一次新規(guī)下考試的故事。

    突擊訓(xùn)練難過關(guān)

    “現(xiàn)在考車牌，比去年我考其他項(xiàng)目的時(shí)候，要難太多了！”在學(xué)校上班的林小姐為了上班方便，前年已經(jīng)報(bào)名考車牌。經(jīng)過一路的耐心等待與過關(guān)斬將，終于等到了考“路面”這一關(guān)。不過讓林小姐開心不起來的是，原本這是最后一項(xiàng)考試，但因?yàn)槿缃裥乱?guī)實(shí)施，最后還要加考一門文化科，同樣是要過了90分才算合格。

    經(jīng)過幾天的突擊訓(xùn)練，林小姐終于與其他兩名同車的“考友”，一起奔赴考場(chǎng)。不過還沒開始考試，林小姐已經(jīng)很緊張，因?yàn)闊o論是教練還是其他朋友，都表示曾經(jīng)很簡(jiǎn)單的“路面”考試，如今通過率也十分低。“最后才知道，原來一開始我已經(jīng)不及格了。”原來，因?yàn)楸容^緊張，林小姐在上一名考生考完離開后上車，考官便指示起步開始走。一聽指令哪敢怠慢？林小姐根本沒發(fā)現(xiàn)，上一名考生根本沒有把擋位掛回P擋，結(jié)果起步時(shí)一下子車子就死火了。

    接下來也不太順利，“考官叫我靠邊，我下意識(shí)先動(dòng)了一下方向盤，然后馬上打轉(zhuǎn)向燈，可這也沒用，還是被考官記不及格。”因此，最后的結(jié)果可想而知。“后來我們一車三個(gè)考生，全部不及格。”

    細(xì)節(jié)決定成敗

    到底現(xiàn)在考車牌跟以往有哪些不同？林小姐告訴記者，原來的“九選三”變成“五科必考”大家都知道了，其實(shí)“路面”考試也有變化。林小姐說，現(xiàn)在不僅要操作，還要口述。“比如燈光是如何使用的？遠(yuǎn)光燈與霧燈有什么作用？在你開車的時(shí)候，考官會(huì)問你，你就要馬上回答。”

    另外，如果通過一些路口，考生也要作必要的觀望動(dòng)作，“其實(shí)主要是比以前更嚴(yán)格了，還增加了一些細(xì)節(jié)。”林小姐總結(jié)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，其實(shí)考試的難度除了有所增加之外，個(gè)人過于緊張也是主要原因之一。“就‘路面’考試來說，并沒有傳說中那么難，只是我們想象得很難，結(jié)果輸在一些細(xì)節(jié)上。”

    “不過，也有確實(shí)很難的考試，就是‘五科必考’。”林小姐告訴記者，以她的教練為例，“到現(xiàn)在還沒有一個(gè)考生向他主動(dòng)約考，都是觀望狀態(tài)，以前根本不會(huì)這樣，都是希望教練盡早約去考試的。”而記者了解發(fā)現(xiàn)，許多考生對(duì)新規(guī)“吐槽”最多的，就是“五科必考”中像倒車入庫(kù)，必須連貫動(dòng)作不能停，而這連一些老司機(jī)也不一定能做到。“是的，如果你倒得太慢，那么電子系統(tǒng)也會(huì)判斷你為停頓了。”林小姐表示，如今新規(guī)之下，考車牌已經(jīng)沒有太多可以取巧的地方，唯一的辦法就是多練與多注意一些容易失敗的細(xì)節(jié)。