近日，國家郵政總局要求各快遞企業(yè)在經(jīng)營許可期內(nèi)停止經(jīng)營應當交回快遞業(yè)務經(jīng)營許可證。這意味著春節(jié)期間快遞企業(yè)必須營業(yè)。

而快遞公司人士表示，春節(jié)期間件量只有平日的一到兩成，而人工三倍工資公司必須支付，保證運營鐵定虧損。有業(yè)內(nèi)人士預測，春節(jié)期間快遞費或漲5成以上。

“快遞經(jīng)營許可證是快遞企業(yè)的身份證，交回這個證還能不能再拿回來就難說了。這不是春節(jié)不能打烊嗎？”昨天一家不愿意透露姓名的快遞公司負責人說。

中國快遞協(xié)會副秘書長邵忠林昨天向本報記者表示，這樣做確實可以讓快遞企業(yè)不打烊，不過快遞本身也是公共服務行業(yè)，如民航、鐵路一樣，本身就不應該放假。

據(jù)悉，往年的春節(jié)，只有快遞業(yè)前兩名EMS和順豐速運兩家公司在死撐，其余大部分企業(yè)都在春節(jié)歇業(yè)了。但是昨天有消息人士透露，去年春節(jié)為保證運營，其中一家公司7天虧了2000多萬元。

春節(jié)虧本毫無疑問

某大型快遞公司廣州地區(qū)負責人給本報記者算了一筆賬：春節(jié)放假期間，快遞數(shù)量大約只有平日的一到兩成，件量減少直接導致運營成本增加，可能三分之二的運輸車輛都是空車返回。而快遞員九成以上都是外來工，要挽留他們不回家，要付更高工資。而不少公司春節(jié)期間都全部包餐，這些都需要投入很大成本。

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇昨天向本報記者表示，春節(jié)期間正常運營，快遞公司虧損是毫無疑問的。

不過不少網(wǎng)店賣家很開心，專門做香港代購的張先生告訴記者，往年春節(jié)期間因快遞問題，很多單都沒有辦法接，而且經(jīng)常出現(xiàn)交貨延遲，導致春節(jié)期間差評很多。春節(jié)期間只要快遞不打烊，就意味著能夠有錢賺。

有公司或今年第二輪漲價

據(jù)悉，今年前三季度我國快遞業(yè)務量大增53.3%，但是快遞收入的增幅才只有28.9%，量增收入不漲已經(jīng)成為快遞企業(yè)發(fā)展的怪圈。今年9月開始，快遞幾大巨頭紛紛提高快遞價格，以此來緩解成本壓力。

徐勇表示，一旦要保證春節(jié)運營，快遞公司漲價潮或又將來臨。“我估計，會漲五成以上，甚至翻倍都有可能。”徐勇說。據(jù)悉，目前已經(jīng)有快遞公司又開始蠢蠢欲動，準備發(fā)起今年以來第二輪漲價了。

也有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞企業(yè)保證運營造成的虧損沒有相應的政府補貼。要讓快遞企業(yè)心服口服地不打烊，僅靠行政命令是不夠的。“去年國家郵政局就下文要求快遞企業(yè)春節(jié)期間不歇業(yè)，但是大部分快遞公司的加盟網(wǎng)點都沒有遵照執(zhí)行。”該人士說。

變通：并沒要求全部馬力都上

不過邵忠林表示，郵政部門只是要求保證全網(wǎng)暢通運行，消費者查詢快件等工作都能正常進行，并沒要求全部馬力都上。

因此快遞公司保證春節(jié)運營其實也有很多變通的方法，比如一個城市里關閉部分網(wǎng)點，營業(yè)時間縮短等，這些都可以在一定程度上減少成本。

有業(yè)內(nèi)人士表示，這一政策執(zhí)行起來或比較難，因為大部分快遞公司的網(wǎng)點都是加盟的，總部雖然要求運營，但加盟網(wǎng)點會不會遵照執(zhí)行就很難說了。

文表/記者 黃佩

（廣州日報 黃佩）