今年一季度銷量逼近18萬輛

福田汽車領跑中國商用車

    □ 本報記者  張海燕

    2010年第一季度，福田汽車延續(xù)了2009年強勁的發(fā)展勢頭，再次刷新紀錄，銷售整車達17.8萬輛，同比增長43%，遠遠高于同行業(yè)的平均增長率。今年1-3月，福田汽車持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)銷量第一把交椅，并已連續(xù)7年領跑商用車，是中國商用車當之無愧的排頭軍。

    據(jù)統(tǒng)計，2010年一季度，歐曼重卡較去年同期增長200%以上；歐V客車銷量同比增長326%；中高端輕卡品牌奧鈴和歐馬可同比增長各為128%和94%；另外，值得關注的是，福田汽車的MPV車型蒙派克和迷迪的銷量出現(xiàn)了大幅增長，同比增幅均超過100%。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以看出，在低端品牌市場份額得到不斷穩(wěn)固的同時，中高端品牌銷量比重大幅提升，使得福田汽車的盈利能力顯著增強，成為公司發(fā)展的新亮點。

    歷經(jīng)13年的發(fā)展，福田汽車全系列商用車的產(chǎn)品布局已頗具規(guī)模，其競爭優(yōu)勢明顯，特別是在新能源汽車及輕型柴油發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)鏈布局上，完全具備了未來10年、甚至15年的發(fā)展?jié)摿Α＝?年來，公司在持續(xù)推行的“內(nèi)涵增長·結構調(diào)整·全球化”這一經(jīng)營方針的指導下，其戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品創(chuàng)造、品牌建設、分銷與服務能力持續(xù)提高，公司踏上了高速發(fā)展的道路，價值進一步顯現(xiàn)。

    近幾年，福田汽車根據(jù)自身的發(fā)展情況，規(guī)劃了提高自主品牌技術水平的7大重點項目。其中，在北京已開工和計劃年內(nèi)開工的5大工程是：歐曼GTL新型節(jié)能重卡項目、北京多功能汽車廠、汽油發(fā)動機工廠、重型機械工廠和全球業(yè)務總部。這些項目的達成將有助于福田汽車國際化競爭能力的提升。

    據(jù)福田汽車新聞發(fā)言人趙景光介紹，福田汽車新建的7大重點項目生產(chǎn)的都是高端汽車、發(fā)動機產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品，除了具備搶占國內(nèi)高端市場的能力外，還具有進入世界發(fā)達國家市場的潛能。在福田7大項目正式投產(chǎn)后，福田汽車產(chǎn)品將能夠突破發(fā)達國家的技術、排放等一系列限制，從而成為最先突破發(fā)達國家市場的中國品牌。

    另外，福田汽車還將通過實施“5+3+1”的全球發(fā)展戰(zhàn)略，構建更為宏偉的發(fā)展藍圖：在巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國等國分別建設5個具有10萬輛產(chǎn)能的海外工廠；通過產(chǎn)品結構的調(diào)整，通過生產(chǎn)高端汽車和發(fā)動機產(chǎn)品，突破日韓、西歐和北美3個全球最高端的汽車市場；以新能源為契機，實現(xiàn)乘用車業(yè)務的跨越式發(fā)展。

    在中長期目標的規(guī)劃上，福田汽車規(guī)劃到2015年，全球銷售180萬輛，其中海外銷售50萬輛，比重達到28%；全球銷售商用車150萬輛；實現(xiàn)業(yè)務收入1600億元以上，業(yè)務利潤90億元。確立世界商用車領導地位，實現(xiàn)乘用車跨越式發(fā)展，成長為為客戶創(chuàng)造商業(yè)價值和注重人文環(huán)保并舉的國際知名的汽車企業(yè)，進入世界500強。

    此外，福田汽車還提出了公司2020年發(fā)展愿景，即：樹立“世界化”商用車品牌形象，確立國內(nèi)乘用車領域主流企業(yè)地位，成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，進入世界汽車企業(yè)十強。到2020年，銷量超過400萬輛，營業(yè)收入超過3000億元。國內(nèi)銷量250萬輛，市場份額達到10%，海外銷量150萬輛，比重達到38%，乘用車業(yè)務總量超過40%；全球商用車銷售230萬輛，國內(nèi)150萬輛，海外銷售80萬輛。轎車國內(nèi)100萬輛，海外70萬輛。《中國質(zhì)量報》