南都訊 記者張艷麗　粵B車牌越來越貴，中簽率持續(xù)走低。根據(jù)11月27日下午先后出爐的深圳第11期小汽車增量指標(biāo)競價結(jié)果和搖號結(jié)果，最新一期個人車牌競價平均成交價為82534元/個，個人搖號中簽率僅為0.33%。與上一期相比，個人車牌競價平均成交價上漲了1.5萬余元。有專家分析認(rèn)為，深圳車牌已屬于稀缺資源，在僧多粥少的賣方市場里，價格上漲是必然趨勢。

　　今年競拍價格逐月上漲

　　根據(jù)昨日下午出爐的2017年第11期小汽車增量指標(biāo)競價結(jié)果，深圳個人車牌競價平均成交價為82534元/個，最低成交價為79200元/個，其中，最低成交價的報價人數(shù)為116人，成交24人。需要指出的是，本期個人車牌最低成交價和平均成交價，是2015年3月深圳實施小汽車增量指標(biāo)競價以來創(chuàng)造的最高歷史紀(jì)錄。另外，根據(jù)一張深圳車牌競拍圖片顯示，參與本期競價的一名競拍者，于昨日下午，以12萬元報價成為車牌買受人。

　　南都記者梳理以往個人車牌競價成交結(jié)果發(fā)現(xiàn)，自2015年以來，每年的6-8月份的個人車牌成交價格基本為當(dāng)年最高價格，隨后成交價格會稍有回落，年度價格走向呈現(xiàn)“倒V”字形。例如，2015年第7期的平均成交價格為54237元/個，第8期為50665元/個;2016年第6期為51237元/個，第7期為48577元/個，以上價格均為每年當(dāng)中最高價格。

　　不過，與前兩年不同是，今年深圳個人車牌競價整體走向則是直線上漲趨勢。今年8月個人車牌競價平均成交價再次突破5萬元之后，每期的成交均價依然保持不同幅度的上漲。其中，9月較8月上漲7000余元，10月較9月上漲近9000元，本期與上月相比則上漲了1.5萬余元。

　　另外，單位車牌方面，本期最低成交價為5 .7萬元/個，平均成交價為61714元/個，其中最低成交價報價個數(shù)為65個，成交個數(shù)11個。

　　昨日下午，搖號結(jié)果也同步出爐。根據(jù)結(jié)果，本期有864895人參與搖號，競爭2 9 3 3個車牌，中簽率為0 .33%，有12757個單位參與競搶400個車牌，中簽率為3.13%。個人車牌搖號中簽率再創(chuàng)新低。

　　專家：上漲是必然趨勢

　　競價一月更比一月高的粵B車牌還會繼續(xù)刷新紀(jì)錄嗎?有專家分析指出，深圳車牌已屬于稀缺資源，在僧多粥少的賣方市場里，價格上漲是必然趨勢�，F(xiàn)在，深圳以搖號形式提供的增量車牌數(shù)量基本為每月2933個，但每月則有數(shù)十萬人參與搖號，參與人數(shù)還在逐月上漲。其中競爭激烈程度可見一斑。

　　除了供需矛盾之外，深圳車牌價格一定程度上還受到深圳實行全市范圍限外等政策因素影響。今年8月17日，深圳交警發(fā)布最新“限外”措施，外地車限行區(qū)域由之前的“原特區(qū)內(nèi)部分原特區(qū)外地區(qū)”擴展至深圳全市范圍，外地車牌限行時間為工作日早晚高峰7：00-9：00，17：30-19：30。

　　當(dāng)時就有分析人士指出，深圳車牌競價上漲是受限外政策影響，同時這一政策的影響還將持續(xù)發(fā)酵。當(dāng)時政策一出，便引發(fā)不少市民對深圳車牌的討論。此外，為了消化深圳各大駕校里的待考考生，今年8月深圳駕考科目三啟用了5個新考場。而根據(jù)公開報道顯示，深圳交警部門預(yù)計三個月內(nèi)會消化數(shù)十萬待考考生。

　　多種因素的疊加，驅(qū)使越來越多的持證者涌入粵B車牌競爭大軍之中。南都記者梳理今年參與搖號人數(shù)發(fā)現(xiàn)，從今年9月份開始，每月參加人數(shù)大幅增長，例如，9月較8月增加了6.5萬余人，11月較上月增加了5萬余人。