說(shuō)加車用柴油為啥加普通柴油
“三個(gè)不合格柴油樣品更像是普通柴油。你們采樣時(shí)是否核實(shí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)?不能聽(tīng)加油站的人口頭說(shuō),最好以發(fā)票為準(zhǔn)�！庇浾呷〔裼唾|(zhì)檢報(bào)告時(shí),一位經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢人員提醒記者。
記者趕緊找出購(gòu)油發(fā)票,頓時(shí)愕然:雖然此前加油站的工作人員均稱銷售的是國(guó)車用柴油,但是發(fā)票上,中石化加油站產(chǎn)品名稱為“普通柴油”,中石油加油站產(chǎn)品名稱也是“輕柴油”(普通柴油)。
“如果按普通柴油標(biāo)準(zhǔn),那三個(gè)柴油樣品倒還算是合格的�！边@位質(zhì)檢人員表示。可事實(shí)上,記者走訪的多個(gè)加油站,無(wú)一例外都是每天把本不應(yīng)供給車用的普通柴油供給了各種汽車。
據(jù)了解,2011年我省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2000萬(wàn)輛,其中汽車保有量700萬(wàn)輛左右,年消耗汽、柴油1350萬(wàn)噸,其中柴油900萬(wàn)噸以上。在全國(guó)汽車保有量和汽柴油銷量中均位居第二。
目前我省青島地區(qū)執(zhí)行國(guó)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),其他地區(qū)執(zhí)行國(guó)的階段性排放標(biāo)準(zhǔn)。
高標(biāo)準(zhǔn)汽柴油“缺位”,不但車輛會(huì)受損,環(huán)保也是一大問(wèn)題。
汽車排放出巨量的二氧化碳和二氧化硫污染著空氣質(zhì)量,并生成PM2.5。從城市里PM2.5的來(lái)源看,汽車尾氣是“罪魁禍?zhǔn)住?超標(biāo)排放后果更嚴(yán)重,而尾氣超標(biāo)污染與油品質(zhì)量緊密相關(guān)。
“我家屬是交警,由于汽車尾氣污染,單位給一線執(zhí)勤交警發(fā)放特殊補(bǔ)貼,要求在一線執(zhí)勤的女交警在離開(kāi)執(zhí)勤一線兩三年后再生育。這都是被動(dòng)的辦法,誰(shuí)愿意拿健康來(lái)?yè)Q補(bǔ)貼?”省城一位交警家屬告訴記者。
強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)成虛設(shè)達(dá)標(biāo)柴油難覓
市場(chǎng)上為什么難以找到高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)柴油,是缺貨還是根本沒(méi)有供應(yīng)。為什么不能滿足供應(yīng)?是技術(shù)原因還是另有隱情?
記者兩次致電中石化山東分公司負(fù)責(zé)人,對(duì)方因“公務(wù)繁忙”,一直未予以回應(yīng)。
“據(jù)我所知,不僅山東市場(chǎng)難覓國(guó)柴油。全國(guó)范圍內(nèi),這種高標(biāo)準(zhǔn)柴油都供應(yīng)不足,甚至可以說(shuō)是從未供應(yīng)�！币晃慌c我省供油企業(yè)多有聯(lián)系的業(yè)內(nèi)人士表示。
這位業(yè)內(nèi)人士透露,國(guó)車用柴油標(biāo)準(zhǔn)自2010年1月1日開(kāi)始實(shí)施,2011年7月1日為最后的強(qiáng)制實(shí)施期限。其間有一年半時(shí)間的過(guò)渡期留給煉油企業(yè)改造設(shè)備和技術(shù)�，F(xiàn)在很少供高標(biāo)準(zhǔn)柴油,主要是兩石油巨頭以煉油板塊持續(xù)虧損為由,不愿意積極供應(yīng)。
“說(shuō)到底是一個(gè)錢字。北京為保證石油公司供應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)油,以區(qū)域差價(jià)的形式為供油企業(yè)補(bǔ)貼0.12元/升。目前在我省沒(méi)有類似政策,供油企業(yè)就拖著不供或少供�！币晃恢槿耸扛嬖V記者。
“問(wèn)題油”屢現(xiàn)油品質(zhì)量受疑
2010年初,香港數(shù)千輛的士在中石化專用加氣站加氣后,出現(xiàn)較難發(fā)動(dòng)或慢速時(shí)熄火的情況。香港多個(gè)機(jī)構(gòu)紛紛把矛頭指向中石化,懷疑其“油品”。
自2010年3月,河南安陽(yáng)一些車輛在使用當(dāng)?shù)丶佑驼?3#乙醇汽油后,出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗增大、尾氣排放異常等現(xiàn)象。事后調(diào)查的原因是中石化所屬的安陽(yáng)石油分公司部分存在質(zhì)量問(wèn)題的93#乙醇汽油流入市場(chǎng)。
2011年4月底5月初,湖南岳陽(yáng)車主反映,他們?cè)谥惺煜录佑驼炯幼?3#汽油后,車輛出現(xiàn)發(fā)抖、加速無(wú)力等問(wèn)題。中石化調(diào)查后表示,這些汽油符合國(guó)家車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。
2012年2月,在昆明和貴陽(yáng)等地,上海大眾、一汽大眾、廣汽豐田、寶馬、福特等多個(gè)品牌汽車被爆集體“生病”出現(xiàn)積碳過(guò)多、加油熄火等異�，F(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障乃至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。多家4S店和車主把“病因”指向油品質(zhì)量問(wèn)題。而中石化、中石油也在第一時(shí)間澄清并否認(rèn)。
2012年2月底,有網(wǎng)友貼出照片,顯示中石化、中石油加油站93#汽油顏色存在明顯差別。據(jù)香港媒體報(bào)道,目前內(nèi)地汽油二氧化硫含量比香港高35到50倍。(宗禾)（大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)）
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