裘葉：像這種在設(shè)計或者制造方面出現(xiàn)某些瑕疵的特別是車輛，在國外可能都會有一個叫汽車召回的制度，參照國外的做法，無論是由于你汽車生產(chǎn)廠家自身的原因給消費者的行車安全造成潛在的危險。所以作為生產(chǎn)廠家你必須要對這個出現(xiàn)的過錯承擔(dān)責(zé)任，所以前提是你必須更換所有的東西，給消費者更換一個新的，其次再賠償消費者一定比例的賠償金。

經(jīng)濟之聲特約評論員包華認(rèn)為，權(quán)益受到侵害的消費者可以聯(lián)合起來與廠家進行交涉，維護自身權(quán)益。

包華：目前向媒體的曝光、向媒體的投訴我認(rèn)為是一種方式。另外一個既然在網(wǎng)站上可以找到很多這樣的車主，大家可以聯(lián)合起來跟廠家進行相應(yīng)的交涉，以及相應(yīng)的談判，如果談判不成的話也可以通過司法途徑來解決。但是我相信廠家對于這樣的一個產(chǎn)品質(zhì)量存在的問題是心知肚明的，而且是能夠解決的，是有解決問題的基礎(chǔ)和方式的，所以我相信這個廠家只要愿意向消費者承擔(dān)責(zé)任的話，他就能夠把這個事情解決好。

• 1
• 2
• 3
• 上一頁
• 下一頁