買家約在2013年12月5日在來(lái)廣營(yíng)現(xiàn)代進(jìn)口店于銷售“李巖”通過馬6置換13款2.4排量的全新勝達(dá)汽車，并約定要14年新產(chǎn)的。但由于店家個(gè)人原因，直至3月8日才通知到店，生產(chǎn)日期為14年2月26日的汽車。在3月15日，下午約1點(diǎn)左右提車至家，但直至16日上午9點(diǎn)前均未使用。直至 16日上午10點(diǎn)多，汽車原車導(dǎo)航出現(xiàn)收音機(jī)跳頻、屏幕觸摸失靈、電腦死機(jī)等問題，買家第一時(shí)間聯(lián)系銷售李巖、電器維修工馬思明，均告知可能由于系統(tǒng)原因。由于問題嚴(yán)重，在16日下午2點(diǎn)來(lái)鐘，到該店去詢問，售后陳旭表示死機(jī)屬于正常問題，電器維修工也不在，別人不懂。暫且訂到3月19日上牌時(shí)再來(lái)店查看，在這段期間，導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法正常使用。在3月19日上牌前，還與銷售李巖、維修工馬思明溝通，均表示無(wú)大礙。但到上牌后到店，檢查得知導(dǎo)航屬于硬件問題，需要更換。在買家極力要求換車或賠償時(shí)，均未果。最后售后陳旭以在3月23日前完成更換，補(bǔ)償車衣、藍(lán)牙音箱為最后處理結(jié)果。但買家認(rèn)為，此車存在生產(chǎn)缺陷，在提車第二天就出現(xiàn)問題，而且第一時(shí)間進(jìn)行溝通與店家，如果店家能當(dāng)時(shí)判斷出來(lái)，買家必定不會(huì)要此車。所以，給買家造成了不可挽回的損失，現(xiàn)特要求店家做出合理的現(xiàn)金賠償、解釋、維修等，如果能更換車輛，給予更換。