我于2010年2月購買一輛別克昂克雷3564cc越野車（ENCLAVE CXL），自購買后小毛病不斷。 2014年4月中旬，因空調(diào)問題，在美通新港別克4s店花費(fèi)一萬三千多元更換了空調(diào)管。兩天后，在行駛中儀表盤突然提示發(fā)動機(jī)故障，我隨即將車停靠于停車場，并聯(lián)系美聯(lián)通港將車提走修理。又兩天后，美聯(lián)新港通知我說車沒發(fā)現(xiàn)問題，讓我將車開走。 不料想，在我將車開走不足10公里處，同樣問題再次出現(xiàn)。 我又將此情況告知美聯(lián)新港4s店，其又將車拖回。拖回后的第二天，美聯(lián)通港通知我說是主要是三元催化器有問題需要更換，費(fèi)用二萬八千元，工時(shí)費(fèi)八千元，我說行； 更換后，又說發(fā)動機(jī)缸體有問題，需要搭機(jī)器，因發(fā)動機(jī)在質(zhì)保期延保期內(nèi)，廠家可以免費(fèi)更換。因是免費(fèi)更換，我即表示同意。 在機(jī)器拆下后，美聯(lián)新港又通知我說廠家不給免費(fèi)更換了，原因是三元催化器超過了質(zhì)保期，因三元催化器導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，不在延保范圍。如自費(fèi)，需費(fèi)用七至八萬元。 當(dāng)時(shí)，我即提出異議。 我認(rèn)為三元催化器也是你通用別克公司的，你三元催化器質(zhì)量問題導(dǎo)致我車發(fā)動機(jī)損壞，發(fā)動機(jī)又在你延保期內(nèi)為什么不予免費(fèi)更換？ 另外，我車一直在美聯(lián)新港4s店作定期保養(yǎng)，三元催化器過了質(zhì)保期及如有問題為什么在做保養(yǎng)時(shí)不向客戶事先做出提示或者聲明？ 經(jīng)多次溝通，美聯(lián)新港又將費(fèi)用降至五萬元。至此，我對美聯(lián)新港及別克通用公司車輛及維修、技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量及收費(fèi)問題等已經(jīng)產(chǎn)生了極大的懷疑和不信任。 我決定再也不跟這樣的公司打交道了，車輛我自己拉回不修了。 這時(shí)，美聯(lián)新港卻說不修可以，必須要將更換的三元催化器二萬八千元支付了。這不是強(qiáng)盜嗎？ 更換是你美通新港提出的，價(jià)格是你美通新港定的，我別無選擇。 問題是你更換了三元催化器，并不能解決發(fā)動機(jī)問題，我車仍無法使用。且發(fā)動機(jī)問題不解決，更換三元催化器是無水之魚。 而且，更換發(fā)動機(jī)一開始說在延保期內(nèi)免費(fèi)更換，現(xiàn)在變成了全部自費(fèi)！費(fèi)用得七八萬元，再買一輛車的錢都有了！我顯然不能同意！ 同時(shí)，更重要的是我對美聯(lián)新港及別克通用公司再也不信任了！ 美通新港及別克通用公司如此行為，我認(rèn)為完全是消費(fèi)陷阱，是消費(fèi)欺詐！ 為此，我不得已，要求將車連同損壞的部件全部拉回，自行解決。 但是，美聯(lián)新港卻說不行。這不是強(qiáng)盜邏輯嗎？豈有此理！ 我自4月中旬將車交到該店，至今一個(gè)月有余，耽誤我工作不說，每天不得不打車，這些損失誰來給我補(bǔ)償？ 因此，我現(xiàn)在不求別的，也不奢望什么，只是要求該店將我的車恢復(fù)原狀，由我將車?yán)兀孕薪鉀Q修理。 同時(shí)，保留因該店將我車長時(shí)間擱置不能修復(fù)給我造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。